Le City Safety, comment ça marche (piqûre de rappel) ? Un radar optique intégré dans la partie supérieure du pare-brise surveille le trafic à l'avant du véhicule. Le système, qui effectue une cinquantaine de calculs par seconde pour une vitesse uniquement inférieure à 30km/h, surveille le véhicule jusqu'à une distance de six mètres. En cas de freinage brusque devant, la voiture Volvo réagit immédiatement pour aider le conducteur à éviter l'accident : les freins sont alors préparés par la mise en pression ainsi que le rapprochement des plaquettes. A l'instar des systèmes radars classiques, le City Safety voit ses capacités d'anticipation et de calcul perturbées par buée, brouillard, neige ou fortes précipitations. Et si le capteur est obstrué, le conducteur est averti de la nécessité de nettoyer son pare-brise.
C'est donc cette technologie qui a été récemment primée à New-York à l'occasion de la “Conférence mondiale sur la sécurité routière”. Le XC60 disposera du reste du City Safety.
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